| | | 留言人： | 朱冠瑛 | 时间： | 2011-03-04 17:40:58 | | 邮箱： | 55015...***** | 电话： | 1394...******* | | 留言标题： | 应聘!! | | 留言内容： | 本人曾经参加过北方重工盾构机制作,对地铁的一些大型仪器有一些了解!如果有我的一息之地请联系! | | 回复内容： | 您好！请查询本网站“凯发k8国际app的人才招聘”栏目。 |
| 留言人： | garry | 时间： | 2011-03-02 15:39:58 | | 邮箱： | ljk30...***** | 电话： | 2483...******* | | 留言标题： | 一号延线东陵路站不能图一时施工方便 | | 留言内容： | 施工方便了，市民方便吗？可以自己看看去，那里有多少居民每天盼着地铁到来，为什么？因为那样大家可以每天节约很多浪费在上班路上的时间，难道你觉得那里卖车的多，大家就因该买车吗？这个站点不解决，这里的市民将对地铁很失望，每天还要挤公交，然后在30分钟后才能做上地铁...杯具了！ | | 回复内容： | 一号线东延线东陵路站在进行方案设计和可行性研究阶段设在沈抚立交桥西侧。随着设计的深化研究，车站设置需要结合周边环境及各种边界条件来确定。东陵路站受征地拆迁、各种管线迁改等条件制约，在初步设计阶段车站设置在了桥东侧。经初步设计专家组评审，认为上述车站设置满足规范要求，建设条件良好，车站选址合理可行。
城市轨道公共客运交通系统包括地铁系统、轻轨系统、市域快速轨道系统等，一号线东延线黎明至望滨城际轨道交通属于市域快速轨道交通系统。考虑到黎明至东陵段为近郊，人口相对稠密，地铁车站的间距原则在3公里以内，车站服务半径在1.5公里以上，东陵路站距离前后车站在1.5公里以上，满足市域快速轨道交通的设站原则。 |
| 留言人： | michael | 时间： | 2011-03-01 11:10:51 | | 邮箱： | micha...***** | 电话： | 1359...******* | | 留言标题： | 地铁运营时刻表 | | 留言内容： | 网站里有 运营时刻表 可是打不开 说是 网络维护中 想了解一下 一号线的 运营时间 还有 建议 尽快开通 服务电话 这样才能更快 更有效的与百姓 互动 沟通 | | 回复内容： | 感谢您对沈阳地铁的关注。关于您提出的网络维护问题已经解决，现在登录沈阳地铁官方网站随时可以了解地铁运营时刻信息。沈阳地铁一号线已于2011年3月27日，第三次延后运营服务时间。目前的运营时间为：首班车：十三号街站5:30，黎明广场站6:00；末班车：十三号街站21:00，黎明广场站21:30。沈阳地铁服务热线也已于2010年10月开通，号码为22662266，希望与您随时进行互动交流。 |
| 留言人： | 属实 | 时间： | 2011-02-28 13:26:35 | | 邮箱： | ***** | 电话： | ******* | | 留言标题： | 1号线东延线东陵路站移至二环桥东 | | 留言内容： | 1号线东延线东陵路站经有关部门确认移至二环桥东,不得不说，如果此站真如此改设的话，将是沈阳地铁目前所有通车在建线路站位调整的最大杯具。原第三粮库地区（沈抚立交桥以西）现在已经布满了楼盘，保利、良城、上东花墅，水晶城等楼盘林立，居民恐怕有10万。以那里为终点站的公交线路就有3条（133 112 169），以及路过的218 148和3条小公汽、168等。如果仅仅因为养老院和中联汽贸的某个4s店拆不掉就取消在这么一个客流重点区域设站，简直是天大的笑话了。虽然那里条件的确不太好（线路从保利海棠南侧过来，沿小区东南墙外的一条小河向北，再急转到东陵路上，而前方马上就是沈抚桥的引桥桥头），工程的确困难较大，但是在如此重点... | | 回复内容： | 一号线东延线东陵路站在进行方案设计和可行性研究阶段设在沈抚立交桥西侧。随着设计的深化研究，车站设置需要结合周边环境及各种边界条件来确定。东陵路站受征地拆迁、各种管线迁改等条件制约，在初步设计阶段车站设置在了桥东侧。经初步设计专家组评审，认为上述车站设置满足规范要求，建设条件良好，车站选址合理可行。
城市轨道公共客运交通系统包括地铁系统、轻轨系统、市域快速轨道系统等，一号线东延线黎明至望滨城际轨道交通属于市域快速轨道交通系统。考虑到黎明至东陵段为近郊，人口相对稠密，地铁车站的间距原则在3公里以内，车站服务半径在1.5公里以上，东陵路站距离前后车站在1.5公里以上，满足市域快速轨道交通的设站原则。 |
| |