综合检测系统
综合检测系统是保障铁路运输安全的重要技术装备，是铁路安全检测领域高科技的集中体现，是铁路检测技术发展的新阶段。随着我国铁路的迅速发展，干线提速和高速铁路的建设，迫切需要更新现有铁路检测装备，综合检测系统正是为提速铁路研制的铁路设施检测装置。
系统包括轨道几何状态检测、行车信号质量检测、弓网关系检测、环境监视、气象条件测试等。检测功能覆盖了列车运行安全所必须的检测内容。这些检测实现同步测试、信息共享，综合评价。
系统性能指标
工作环境温度：-30℃ ~ 60℃
测量速度：在运行速度为15 km/h~200 km/h的列车上进行正常测量。
气候条件：能全天候不间断工作。
连续工作距离：可连续检测4000 km，不需进行维修（在停车时作简单调试除外）。
电气化铁路上能正常工作，不受电火花的影响。
可综合检测、综合分析、显示及输出综合报表。各子系统也可单独检测，独立输出检测结果，以适应内燃区段和电力区段不同牵引方式。
系统涉及惯性测量技术、光电技术、加速度和温度自动补偿技术，计算机及网络技术、数字信号处理技术，图像处理技术、无线传输技术等。
可按各专业指标显示及输出检测过程和结果，既能宏观分析故障点及故障数量，又能提供专业人士分析故障性质用的原始数据资料。
综合检测车
列车行车信息显示
环境监视显示
设备主机
车顶