小什字街站将在7月成为一号线最早完工的车站
信息来源：沈阳晚报
记 者：朱峰
实 习 生：张迪
摄 影：孙海
发布时间：2007-04-10
一对在中街商业城门前经过的情侣对步行街上一块块蓝色围挡产生好奇，跷脚探头一看究竟，这样的场景最近每天都在上演……
4月9日傍晚5时30分，中街步行街上人潮涌动，詹享东依旧坐在紧邻中街的项目部里查数据。3个月后，他和同伴们建设的沈阳地铁一号线小什字街站将完成主体工程，成为一号线18个站点中最早完工的车站。
7月份小什字街站最早完工
詹享东是中铁五局集团、沈阳地铁一号线第十四标段的工程部部长。这个标段负责沈阳最值钱的商圈——中街站、小什字街站及中街—小什字街区间的建设。
由于小什字街站位于鹏利广场门前的休闲广场上，是寸土寸金的中街商业圈中难得的一块宽敞儿地块，使它具备了明挖施工的条件。去年6月7日，小什字街站成为沈阳地铁一号线第二批进场队伍中最早开工的车站。詹享东介绍，地铁小什字街站长166.7米，宽18.6米，“是比较标准的双层双跨岛式车站”。目前，车站底板施工已经完成，站厅侧墙施工也接近完工。施工正在由站厅层向站台层过渡，进行支撑两层站台的中板施工。
詹享东表示，小什字街站有望在今年7月初实现主体完工，成为沈阳地铁一号线最早完工的车站。
低噪音设备没惊扰逛街人
“去年3月22日进入施工现场，到现在我们已经在沈阳施工一年了！” 詹享东是湖北随州人，他的伙伴们大多来自两湖、贵州、广西。“你们挺幸运的，在沈阳最繁华、最热闹的地段施工。”听了记者的话，詹享东无奈地笑了：“其实我们更愿意在偏僻的地段施工，没有现场大小的束缚，更能放开手脚，加快进度。”
在繁华地段修地铁的确给施工带来不小的麻烦。贯穿中街站和小什字街站的区间单线总长585米，在地下连接了东中街和中街步行街的核心地段。为了把施工对交通的影响减至最小，这条双线隧道采用人工暗挖法施工，目前，中—小区间双线隧道已经完成320米。在挖掘设备中，大部分都是先进的低噪音设备，施工噪音对附近居民和逛街者几乎不造成影响。
顶管施工有望首现中街站
4月9日下午，一对在中街商业城门前经过的情侣对步行街上一块块蓝色围挡产生好奇，跷脚探头一看究竟，这样的场景最近每天都在上演。这些围挡内究竟在干什么？詹享东解释：这是地铁中街站的前期降水工程，围挡内就是用于抽出地下水的降水井。
詹享东介绍，步行街上出现的降水井意味着中街站已经悄然开工。施工人员在玫瑰大酒店西侧、沈阳商业城到大京九快餐之间的路面上新增了两个临时竖井，一个已经挖到15米左右，另一个也挖掘了2米左右。据介绍，按照原有的施工安排，要通过永久风亭进入主施工面，鉴于场地的限制，目前需要通过临时竖井作为施工通道，进入车站主体工作面。这两个临时竖井在完工后还要回填。
由于中街商业街的特殊地位，使地铁中街站的施工异常谨慎。在中街步行街下“掏洞”，施工单位正在考虑首次用于沈阳地铁施工的新工法——顶管法。目前，该工法已经通过了专家评审。据介绍，顶管法施工最大的特点就是不影响所穿越设施的正常使用，对地面商圈几乎没有影响。