沈阳至铁岭城际铁路6标“沈铁城际号”盾构机成功就位
2015年6月8日，伴随着吊装指挥员明快的手势和简捷的指令，直径6280毫米、厚度1765毫米、重约35吨的“沈铁城际号”盾构机刀盘顺利吊入蒲河大道站盾构始发井，并与盾体成功对接，此次对接标志着中铁上海工程局承建的沈阳至铁岭城际铁路6标工程盾构区间右线盾构机成功就位，为后续盾构区间掘进施工打下了良好基础。
“沈铁城际号”盾构机全长80米，总重 450吨，开挖直径6.28米，承担沈阳至铁岭城际铁路（松山路-道义）土建施工第6合同段人杰湖公园站-蒲河大道站右线隧道施工，掘进总长度1502.269米。
为了确保工期目标顺利实现，开工以来，沈阳地铁克服地质条件复杂、降水难度大、自备发电等重重困难，提前谋划、高效推进，采取进场即大干的态势，不断优化施工方案、调整施工组织，在确保安全质量的前提下，一边加快车站主体施工、一边筹备盾构机进场工作，顺利于2015年4月30日交付盾构机作业面、于6月6日具备盾构机下井条件。目前，沈阳地铁正在进行井下组装调试工作，计划于7月初正式始发。
盾构机机头吊装
盾构机机头就位