——沈阳地铁一号线八标云沈盾构区间右线顺利贯通
王吉华
2009年11月5日，由中铁十八局集团有限公司承建的沈阳地铁一号线八标云峰北街站—沈阳站站盾构区间右线顺利贯通。这台满载建设者期待和梦想的钢铁巨龙在克服了征途的艰难险阻、坎坷羁绊之后，正以坚强乐观的笑容展现在人们面前，诠释着这支被誉为“老虎团”的威武雄壮之师磨砺亮剑的攻坚历程。
“黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还。”
地铁一号线云峰北街站—沈阳站站盾构区间被誉为“沈阳地铁盾构第一区间”，因为该区间设计为300m小半径曲线始发试掘进、25‰上下坡度、并下穿小区建筑楼群、容重1200t水塔、沈阳火车站40余条铁路股道、高架候车室及站房等，几乎囊括了盾构法施工的所有内容，施工质量要求高、工期紧、难度大。
正当外界热评云沈区间这一“烫手山芋”的时候， 中铁十八局全体建设者已经做好了打赢这一仗的充分准备。聘请专家现场指导、模拟施工选取参数、计算研讨精益求精、倒排工期统筹兼顾、狠抓质量确保安全、内外张罗排除障碍……，战严寒、斗酷暑，夜以继日施工，努力克服场地狭小、管片及渣土进出不便、机械故障频发等诸多困难，成功完成了曲线始发试掘进、顺利穿越了楼群、水塔、铁路轨道、高价候车室及站房，到达沈阳站站接收井。给了沸腾的外界一个平静而又有力的答案，给了自己一个酸甜而又痛快的洒脱，给了沈阳人民一个圆满而又满意的交待。
冒严寒组装盾构机
“姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船。”
没有忘记指挥部领导星夜驱驰现场办公，没有忘记上级领导亲临一线坐镇指挥，没有忘记设计单位的辛劳、监理单位的苦口婆心，更没有忘记那一个个已经过去却让我们无法忘记的感人故事、传奇人生，正是过程中的点点滴滴才铸就了结局的伟大。
在春节喜庆的鞭炮声与水饺的醉香里，在辽沈大地银装素裹的点缀下，有一支队伍在忙碌；在万物复苏，冰消雪融的日子里，在骄阳似火，绿伞成荫的日子里，在硕果盈枝，金秋送爽的日子里，这支队伍一直在忙碌。“渣土干了，多加点泡沫。”、“过建筑物了，注意保压。”、“电瓶车该充电了。”、“今晚轮到你的班了，别误事！”……也正是这一句句简单、普通、啰嗦、没有技术含量、甚至用不同方言说不清楚的话语，成就了今天盾构破土出洞的那一瞬！
指挥部领导与设计、监理、施工单位深夜研究施工方案
局领导亲临现场指挥施工
“会当凌绝顶，一览众山小。”
右线盾构经历了云峰北街的磨砺，终于亮剑沈阳站，左线盾构也即将完成使命，一周内会师沈阳站。回头想来，一个又一个的第一次，接连不断的难题，让这些初生牛犊不畏虎的年轻人渐渐走向成功，相信有了“沈阳地铁盾构第一区间”的经历，中铁十八局这支虎团劲旅将会不断打出漂亮的攻坚战，深深扎根沈辽。