20公里，这是沈北新区与沈阳母城的物理距离；30分钟，这是沈北新区与沈阳母城的时间距离；同城化，这是沈北新区与沈阳母城的心灵距离。
随着沈铁城际铁路的开工建设，这条经过沈北新区蒲河新城(,,)的核心区域的城际铁路，使沈北与沈阳的脉搏越加契合，沈北与沈阳母城间，会因为“半小时生活圈”而在未来的某一日合二为一吗？铁路加速，梦想加速，一切皆有可能。
科技改变生活，这一次将更是实实在在。我们确实难以想象30分钟会带给我们怎样的变化：沈阳工作沈北居住？沈北工作沈阳居住？然而，具有远见卓识的人一定会认为，这样的猜想难免是一种近视。
诚然，沈铁城际铁路的启动，岂是一个“快”字了得！
沈铁城铁：
沈北大发展的加速器
“沈铁城际铁路的开工建设，为沈北新区带来了得天独厚的发展机遇，意义重大。”沈北新区区长阎秉哲兴奋地说，这是省市两级政府的高瞻远瞩，更是对沈北新区建设的极大支持。既拉近了沈北新区与周边城市距离，也进一步完善了沈北新区大交通格局，必将加快沈北新区城市化进程，极大地方便了沈北新区居民的出行；同时，也必将带动沿线土地开发，推动沈北新区沿线经济和社会的快速发展，加速将母城人流、物流、资金流转移到沈北新区。这一铁路的启动，将加快沈阳和铁岭两市的项目、人才、资金的有效整合，推进沈北新区道义北部地区的快速发展，加速沈北新区内创意产业、商贸地产业的大发展和快发展，特别是对华强文化产业基地在吸引人流、物流上将起到极大的推动作用。可以说，沈铁城际铁路的启动是沈北新区大发展的加速器。
“5 1”格局：
“交通圈”放大“发展圈”
目前，道义大街、梅江北街、鸭绿江北街、虎石台大街、辉山大街5条主要干道通达沈北新区，一条城际轻轨即沈阳－铁岭城际铁路将与母城无缝链接，“5﹢1”交通格局让沈北新区与沈阳母城零距离。与此同时，新北站已初步选址在沈北新区道义先导区。
此外，沈北新区境内还有沈环、沈彰、沈康三大高速公路。半小时车程可达桃仙机场、1小时车程内可达周边七个城市，交通路网四通八达，可以说，沈北已成为沈阳乃至东北地区重要的交通节点。这一切无疑实现了“交通圈”拓展“经济圈”、放大“发展圈”的效果——沈北新区与母城沈阳时空距离的缩短、出行的快捷便利，将带动大企业、大集团在沈北设立分公司、研发中心、销售中心，或者在沈北上项目、建基地，与沈北企业加强合作，这都将有利于推动沈北企业上档升级……沈北人对此深信不疑。
“我们已经启动了招大项目，招大商，让更多的企业家来沈北投资兴业。”沈北新区区委书记蹇彪把交通圈的拓展看作是一次发展圈的放大，这是沈北新区“做优发展空间，实现沈北新区经济又好又快地发展”的又一次难得机遇。
(沈阳日报)