2008年6月，你花20元就可以从东直门乘地铁到首都机场，并且只需短短的16分钟。
北京市发改委昨天正式对外公布，国家发改委已经正式批复了北京市轨道交通首都机场线工程项目核准申请。这条地铁线预计在2008年3月进行空载试运行，6月全线通车，正式载客运营。
此外，从东直门到首都机场的地铁线，全程票价拟定为20元左右。
16分钟机场地铁线 为奥运缓解交通压力
“奥运的时候，来往于首都机场的旅客一定会大幅增加，而这条地铁线正好缓解机场高速路的压力。”市发改委基础处刘健介绍说，机场地铁线项目为城市快速轨道交通工程，线路起点为东直门，终点分别至首都机场2号和3号航站楼，全长27.3公里。线路在东直门站与地铁2号线、城市铁路换乘；在三元桥站与地铁10号线换乘。全线共设4座车站和一座车辆基地，最高运营速度100公里/小时，东直门至首都机场间运行时间为16分钟。
2008年东直门将汇总4条地铁线
“到了2008年，北京地铁环线、13号城铁线、通往顺义的15号线和机场地铁线将汇总东直门。”刘健介绍，到2008年，东直门将变身北京东部的“枢纽”，作为连接北京东部4条地铁线的终点站或中转站。
机场地铁线是本市首次采用直线电机车辆制式。刘健说，“它最大的好处就是低噪声，让住在地铁路周边的市民，不会感到过度噪声对日常生活造成的影响。”机场线路大多经过城市建成区，选用这种造价同“传统地铁”差不多的直线电机车辆，尽可能减少了对周边环境的影响。
航空旅客东直门就能检票
按照规划，东直门设置城市候机楼，将提供登机和行李托运手续的办理服务，为航空旅客节省大量的时间和精力。
为方便首都机场t2和t3航站楼之间旅客的换乘，两个航站楼之间设置了联络线，并将实现贯通运营，大大方便旅客中转换乘。刘健说，“除了安检需要到机场进行外，东直门城市候机楼应该具备换取登机牌、托运行李的功能。”
来源：竞报 2006-1-7